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在大陆开火车的台籍司机:盼驾驶火车到台湾

虽然春运迈入下半场,但火车司机何志刚依旧忙碌。2月6日6时许,他就背著工具包,来到派班室进行酒测、写IC卡、核对运行安排等,做出勤前的准备。

出生于1968年的何志刚是中国铁路南昌局集团公司福州机务段的一位火车司机,也是一位在大陆驾驶火车的台籍司机。工作33年运送过无数旅客回家的他接受中新网记者专访时说,「盼亲自驾驶火车到台湾去。」

上海台协
图为出发前,何志刚检查内燃机车内部情况。 孙嘉奎 摄

乡愁是父亲夜深人静时读写的书信

窄窄的一道海峡,曾长期隔断两岸同胞的回家路。何志刚的父亲何云卿是台湾花莲县人,1927年8月出生,生在花莲、长在花莲,1944年到大陆,在大陆生活工作、安享晚年。

「父亲生前十分想念故乡。」何志刚说,父亲经常带我们去漳州的海边,朝著台湾花莲的方向了望,给我讲述他小时候的故事。「花莲的水果多、品质好,甘蔗很粗,凤梨很大。」

1987年10月,两岸开放台湾同胞赴大陆探亲;1988年11月,台湾正式开放大陆同胞赴台探亲、奔丧。1992年,两岸达成「九二共识」,两岸人员往来和经济文化交流日趋密切。正是1992年,何志刚父亲在66岁时唯一一次回台湾,并与生活在花莲家乡的姑姑取得联系。「遗憾的是,爷爷奶奶未曾等到父亲的返乡,父亲晚年也多次自责未曾尽过孝。」

自1992年至1997年,何志刚的父亲何云卿与台湾老家的亲属都保持著书信联系,每个月一封家信诉说著无尽的乡愁。「父亲常在深夜独自一人反复读著台湾亲人的来信,也会在夜里写好信,等到白天去邮寄。」何志刚说,父亲性格要强,夜深人静时读和写,是怕我们看到他流泪的样子。

遗憾的是,1997年发生的台湾地震让何志刚的父亲再度与花莲亲人失去联系。

「等退休了会再去寻亲,期待再次相聚。」何志刚说,直至父亲去世前,还嘱咐我要回花莲走走看看。

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图为何志刚确认内燃机车仪表状态。 孙嘉奎 摄

见证两岸铁路翻天覆地的变化


1989年7月,何志刚从福州铁路技校毕业,到铁路系统工作成为一名火车司机。「刚参加工作时驾驶蒸汽机车,做了半年司炉,然后又干了4年多蒸汽机车副司机,然后才考司机。」

自1996年成为司机之后,何志刚经历了内燃机车司机、司机长,至今已经有了32年的乘务经历。由于在铁路系统工作,他也格外关注台湾的铁路建设情况。2005年时候首次随台胞团去台湾,当时觉得台湾发展很迅速,铁路和城市交通都比较发达,当时福建还没有高速铁路。

他说,以前的台湾岛内铁路发展比较快,台湾高速铁路台北至板桥段早在2007年3月就通车运营。(北)京(天)津城际铁路直到2008年开通运营,大陆才有了第一条高等级铁路,福建省也是到了2009年温(州)福(州)铁路开通才结束没有高速铁路的历史。

如今,最先进的动车组「复兴号」每天在八闽大地宾士,大陆铁路网更是四通八达。何志刚说,福建沿海经济发展迅速,已实现市市通高铁,不久后设计时速达350公里的新福(州)厦(门)铁路即将建成,民众出行会更加快速、便捷。

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图为何志刚在值乘机车。 孙嘉奎 摄

今年春运依旧忙碌

今年春运,何志刚依旧在岗,将负责漳州火车站货物装运以及短途的调车运输工作。

调车作业像玩「贪吃蛇」一样,要把一节一节的货物编组成长长的列车,然后运到各地。何志刚告诉记者,虽然是调车司机,但安全操作标准一点也不低。调车作业过程中,对车速要求非常严格,各个线路区段的时速要求都不一样,而且作业过程中「红绿灯」信号比较多,何志刚必须把不同区段的不同速度变化牢记在心,还要时刻保持精神高度集中观察信号变化,才能保证行车安全。

「就像开汽车一样,一马平川的高速公路上好跑,红绿灯多的城市道路开起来就比较累。」何志刚说,「春运期间,我们要抓紧抢运货物,为大家安心过年提供物资保障。」

他说,「虽然不再负责旅客列车,但这些物资当中既有防疫物资,也有中欧班列的货物,责任重大且使命光荣。」

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图为何志刚姑姑家寄来的家信。 何志刚提供

盼驾驶火车到台湾去

福建和台湾隔海相望。何志刚说,每到春节将至,看到旅客都能回家团圆,心中那份期待家国团圆的心就更加热切。「姑姑一家还生活在台湾,我很想去看望一下他们。」

作为漳州市台胞联谊会常务理事,何志刚经常参加两岸交流活动。何志刚说,「在大陆,像我们这种家庭有不少。我们经历过,痛过,感悟过,就一定会成为两岸关系和平发展桥梁的桥墩。」

2006年,中国国民党前主席连战偕同家人抵达漳州龙海马崎村祭祀祖先,何志刚就在现场见证。「当时我被现场两岸血浓于水的亲情深深打动,也为两岸关系进一步向前高兴。」

去年福(州)平(潭)铁路开通,大陆铁路网开到了距离台湾本岛最近的平潭岛。何志刚说,福平铁路开通时感觉很激动,「大陆铁路发展太迅速,两岸的距离更近了。」

前不久,一首名为《2035去台湾》的歌曲以其轻快自然的曲调,朗朗上口的歌词,走红网路。平时工作强度大、休闲时间不多的何志刚特意听了好几遍,「这首歌于我有特别的意义」。

虽年逾五十,但何志刚仍有自己的梦。「希望台湾早日回到祖国的怀抱,两岸交通早日联通,能够坐著高铁,甚至是自己开著火车回台湾。」(完)

作者:中新网  发布时间:2022-02-08 14:45:00

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在大陆开火车的台籍司机:盼驾驶火车到台湾

摘要  虽然春运迈入下半场,但火车司机何志刚依旧忙碌。2月6日6时许,他就背著工具包,来到派班室进行酒测、写IC卡、核对运行安排等,做出勤前的准备。出生于1968年的何志刚是中国铁路南昌局集团公司福州机务段的一位火车司机,也是一位在大陆驾驶火车的台籍司机。工作33年运送过无数旅客回家的他接受中新网记者专访时说,「盼亲自驾驶火车到台湾去。」图为出发前,何志刚检查内燃机车内部情况。 孙嘉奎摄乡愁是父亲夜深人静

虽然春运迈入下半场,但火车司机何志刚依旧忙碌。2月6日6时许,他就背著工具包,来到派班室进行酒测、写IC卡、核对运行安排等,做出勤前的准备。

出生于1968年的何志刚是中国铁路南昌局集团公司福州机务段的一位火车司机,也是一位在大陆驾驶火车的台籍司机。工作33年运送过无数旅客回家的他接受中新网记者专访时说,「盼亲自驾驶火车到台湾去。」

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图为出发前,何志刚检查内燃机车内部情况。 孙嘉奎 摄

乡愁是父亲夜深人静时读写的书信

窄窄的一道海峡,曾长期隔断两岸同胞的回家路。何志刚的父亲何云卿是台湾花莲县人,1927年8月出生,生在花莲、长在花莲,1944年到大陆,在大陆生活工作、安享晚年。

「父亲生前十分想念故乡。」何志刚说,父亲经常带我们去漳州的海边,朝著台湾花莲的方向了望,给我讲述他小时候的故事。「花莲的水果多、品质好,甘蔗很粗,凤梨很大。」

1987年10月,两岸开放台湾同胞赴大陆探亲;1988年11月,台湾正式开放大陆同胞赴台探亲、奔丧。1992年,两岸达成「九二共识」,两岸人员往来和经济文化交流日趋密切。正是1992年,何志刚父亲在66岁时唯一一次回台湾,并与生活在花莲家乡的姑姑取得联系。「遗憾的是,爷爷奶奶未曾等到父亲的返乡,父亲晚年也多次自责未曾尽过孝。」

自1992年至1997年,何志刚的父亲何云卿与台湾老家的亲属都保持著书信联系,每个月一封家信诉说著无尽的乡愁。「父亲常在深夜独自一人反复读著台湾亲人的来信,也会在夜里写好信,等到白天去邮寄。」何志刚说,父亲性格要强,夜深人静时读和写,是怕我们看到他流泪的样子。

遗憾的是,1997年发生的台湾地震让何志刚的父亲再度与花莲亲人失去联系。

「等退休了会再去寻亲,期待再次相聚。」何志刚说,直至父亲去世前,还嘱咐我要回花莲走走看看。

上海台协
图为何志刚确认内燃机车仪表状态。 孙嘉奎 摄

见证两岸铁路翻天覆地的变化


1989年7月,何志刚从福州铁路技校毕业,到铁路系统工作成为一名火车司机。「刚参加工作时驾驶蒸汽机车,做了半年司炉,然后又干了4年多蒸汽机车副司机,然后才考司机。」

自1996年成为司机之后,何志刚经历了内燃机车司机、司机长,至今已经有了32年的乘务经历。由于在铁路系统工作,他也格外关注台湾的铁路建设情况。2005年时候首次随台胞团去台湾,当时觉得台湾发展很迅速,铁路和城市交通都比较发达,当时福建还没有高速铁路。

他说,以前的台湾岛内铁路发展比较快,台湾高速铁路台北至板桥段早在2007年3月就通车运营。(北)京(天)津城际铁路直到2008年开通运营,大陆才有了第一条高等级铁路,福建省也是到了2009年温(州)福(州)铁路开通才结束没有高速铁路的历史。

如今,最先进的动车组「复兴号」每天在八闽大地宾士,大陆铁路网更是四通八达。何志刚说,福建沿海经济发展迅速,已实现市市通高铁,不久后设计时速达350公里的新福(州)厦(门)铁路即将建成,民众出行会更加快速、便捷。

上海台协
图为何志刚在值乘机车。 孙嘉奎 摄

今年春运依旧忙碌

今年春运,何志刚依旧在岗,将负责漳州火车站货物装运以及短途的调车运输工作。

调车作业像玩「贪吃蛇」一样,要把一节一节的货物编组成长长的列车,然后运到各地。何志刚告诉记者,虽然是调车司机,但安全操作标准一点也不低。调车作业过程中,对车速要求非常严格,各个线路区段的时速要求都不一样,而且作业过程中「红绿灯」信号比较多,何志刚必须把不同区段的不同速度变化牢记在心,还要时刻保持精神高度集中观察信号变化,才能保证行车安全。

「就像开汽车一样,一马平川的高速公路上好跑,红绿灯多的城市道路开起来就比较累。」何志刚说,「春运期间,我们要抓紧抢运货物,为大家安心过年提供物资保障。」

他说,「虽然不再负责旅客列车,但这些物资当中既有防疫物资,也有中欧班列的货物,责任重大且使命光荣。」

上海台协
图为何志刚姑姑家寄来的家信。 何志刚提供

盼驾驶火车到台湾去

福建和台湾隔海相望。何志刚说,每到春节将至,看到旅客都能回家团圆,心中那份期待家国团圆的心就更加热切。「姑姑一家还生活在台湾,我很想去看望一下他们。」

作为漳州市台胞联谊会常务理事,何志刚经常参加两岸交流活动。何志刚说,「在大陆,像我们这种家庭有不少。我们经历过,痛过,感悟过,就一定会成为两岸关系和平发展桥梁的桥墩。」

2006年,中国国民党前主席连战偕同家人抵达漳州龙海马崎村祭祀祖先,何志刚就在现场见证。「当时我被现场两岸血浓于水的亲情深深打动,也为两岸关系进一步向前高兴。」

去年福(州)平(潭)铁路开通,大陆铁路网开到了距离台湾本岛最近的平潭岛。何志刚说,福平铁路开通时感觉很激动,「大陆铁路发展太迅速,两岸的距离更近了。」

前不久,一首名为《2035去台湾》的歌曲以其轻快自然的曲调,朗朗上口的歌词,走红网路。平时工作强度大、休闲时间不多的何志刚特意听了好几遍,「这首歌于我有特别的意义」。

虽年逾五十,但何志刚仍有自己的梦。「希望台湾早日回到祖国的怀抱,两岸交通早日联通,能够坐著高铁,甚至是自己开著火车回台湾。」(完)

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作者:中新网  发布时间:2022-02-08 14:45:00