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台湾旅游行业面临「有车没司机」窘境

随著台湾新冠肺炎疫情逐步缓解,旅游行业回暖,近期岛内一些景区面临游览车「有车没司机」的窘境。

据台湾《联合报》、TVBS电视台报导,疫情期间台湾游览车普遍没有生意可做,大量司机转行。高雄市旅行商业同业公会理事长吴盈良表示,随著疫情好转、用餐限制放宽、各场所陆续开放,团队旅游近期大量增加;但旅行业已经流失许多人才,不少游览车司机转行改开货车,近日出现「有车没司机」窘境。

高雄市游览车业者林士勋说,他经营的专案原有40名司机,疫情期15人转行,最近校外教学、社区旅游复苏,司机调度出现困难,正招募人手。

另一业者韩坤儒则表示,疫情严重时客源几乎归零,仅剩两辆交通车照常行驶,司机每月轮流工作5至6天,只能领取基本工资;有人改开物流车、工程洒水车等,还有人转行成为外送员。他说,有两年大客车驾驶经验的司机才能成为游览车驾驶员,游览车司机本就难找,如今司机荒问题更严重。

旅游行业复苏还有很长的路要走。台湾中华旅游发展协会理事长李奇岳9日接受中新社记者采访时提到,单靠台湾本地旅游的基本盘无法支撑观光产业的正常收支,应尽快提高台湾民众疫苗接种率,且接种的疫苗要取得国际组织的认证,以免影响出境旅客行程。

他同时建议,台湾应逐渐优化检疫隔离政策,动态调整对大陆、日本和韩国等台湾主要客源市场旅客的隔离要求,「大陆客源占市场份额之首,更应该积极来规划未来开放的脚步」。

作者:中新网  发布时间:2021-11-09 16:45:00

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台湾旅游行业面临「有车没司机」窘境

摘要  随著台湾新冠肺炎疫情逐步缓解,旅游行业回暖,近期岛内一些景区面临游览车「有车没司机」的窘境。据台湾《联合报》、TVBS电视台报导,疫情期间台湾游览车普遍没有生意可做,大量司机转行。高雄市旅行商业同业公会理事长吴盈良表示,随著疫情好转、用餐限制放宽、各场所陆续开放,团队旅游近期大量增加;但旅行业已经流失许多人才,不少游览车司机转行改开货车,近日出现「有车没司机」窘境。高雄市游览车业者林士勋说,他经营

随著台湾新冠肺炎疫情逐步缓解,旅游行业回暖,近期岛内一些景区面临游览车「有车没司机」的窘境。

据台湾《联合报》、TVBS电视台报导,疫情期间台湾游览车普遍没有生意可做,大量司机转行。高雄市旅行商业同业公会理事长吴盈良表示,随著疫情好转、用餐限制放宽、各场所陆续开放,团队旅游近期大量增加;但旅行业已经流失许多人才,不少游览车司机转行改开货车,近日出现「有车没司机」窘境。

高雄市游览车业者林士勋说,他经营的专案原有40名司机,疫情期15人转行,最近校外教学、社区旅游复苏,司机调度出现困难,正招募人手。

另一业者韩坤儒则表示,疫情严重时客源几乎归零,仅剩两辆交通车照常行驶,司机每月轮流工作5至6天,只能领取基本工资;有人改开物流车、工程洒水车等,还有人转行成为外送员。他说,有两年大客车驾驶经验的司机才能成为游览车驾驶员,游览车司机本就难找,如今司机荒问题更严重。

旅游行业复苏还有很长的路要走。台湾中华旅游发展协会理事长李奇岳9日接受中新社记者采访时提到,单靠台湾本地旅游的基本盘无法支撑观光产业的正常收支,应尽快提高台湾民众疫苗接种率,且接种的疫苗要取得国际组织的认证,以免影响出境旅客行程。

他同时建议,台湾应逐渐优化检疫隔离政策,动态调整对大陆、日本和韩国等台湾主要客源市场旅客的隔离要求,「大陆客源占市场份额之首,更应该积极来规划未来开放的脚步」。

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作者:中新网  发布时间:2021-11-09 16:45:00